判斷題CW-2型轉(zhuǎn)向架檢修時吊桿螺栓須留有一扣以上余量。
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2.單項選擇題25T型客車轉(zhuǎn)臂與軸箱體組裝后，須確保軸箱體上方定位面與轉(zhuǎn)臂彈簧托盤下表面左、右間隙差不大于（）
A.1.5㎜
B.2㎜
C.2.5㎜
D.3㎜
3.單項選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》的實施時間是（）
A.2007年9月1日
B.2007年8月19日
C.2007年6月27日
D.2007年8月20日
4.單項選擇題閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在運行制動時（）
A.一般不會發(fā)生行車事故
B.易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C.會加速閘瓦磨損
D.會引起閘瓦托磨損加劇
5.單項選擇題按新制42726T/152726T軸承與RD3車軸尺寸公差計算，同一軸頸兩軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量之差可達到（）
A.0.02mm
B.0.035mm
C.0.025mm
D.0.015mm
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
一張完整的裝配圖應該包括（）。
題型：多項選擇題