單項(xiàng)選擇題在運(yùn)營(yíng)控制中心癱瘓的情況時(shí)，（）將代替運(yùn)營(yíng)控制中心發(fā)揮控制中心的作用。

A、六約站
B、塘坑站
C、各軸心站
D、車站


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1.單項(xiàng)選擇題列車內(nèi)部延誤信息以（）發(fā)布為準(zhǔn)。

A、控制中心
B、接口單位
C、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)通知
D、運(yùn)營(yíng)公司

2.單項(xiàng)選擇題車站備用金交接、盤點(diǎn)時(shí)如發(fā)生短款必須由（）即時(shí)補(bǔ)齊。

A、值班站長(zhǎng)
B、行車值班員
C、客運(yùn)值班員
D、責(zé)任人

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)時(shí)，表示：（）

A、24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力8級(jí)以上。
B、2小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力12級(jí)以上。
C、6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力12級(jí)以上。
D、12小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力10級(jí)以上

5.單項(xiàng)選擇題在正常情況下，自動(dòng)扶梯的控制采用（），車控室監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)。（）

A、就地控制
B、IBP盤控制
C、AIS控制
D、遠(yuǎn)程控制

最新試題

一列電動(dòng)客車中門凈開(kāi)度為（）M。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救援列車的序列號(hào)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)假日備用金由車務(wù)部提前（）將《備用金申請(qǐng)表》、各車站備用金配發(fā)明細(xì)交財(cái)務(wù)部。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)金長(zhǎng)款處理：如發(fā)生解行長(zhǎng)款銀行按《現(xiàn)金繳款單》入賬。錯(cuò)款金額在（）元以內(nèi)的，銀行按《現(xiàn)金解款單》的金額入賬，并開(kāi)具《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》（銀行提供），長(zhǎng)款現(xiàn)金和《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》隨空箱次日返回車站，車站收到后在通知書上簽字確認(rèn)并加蓋票務(wù)專用章，將回執(zhí)隨次日尾箱交回銀行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)客車采用（），（）節(jié)編組。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照（）的原則處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電話閉塞法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間紅色燈光下壓數(shù)次，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)表示（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

售票員結(jié)算后出現(xiàn)長(zhǎng)、短款時(shí)，長(zhǎng)款隨當(dāng)日票款解行，短款由票務(wù)部核對(duì)完畢后，下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補(bǔ)款通知單》，（）通知售票員補(bǔ)交短款。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，車站應(yīng)立即上報(bào)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題