A.提升電池的能量密度和容量
B.增加車輛的充電設(shè)施密度和便利性
C.降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)
D.取消車輛的空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)（顯然不現(xiàn)實(shí)且影響用戶體驗(yàn)）
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你可能感興趣的試題
A.直接拔掉高壓線束的插頭
B.關(guān)閉車輛電源總開關(guān)，并按照高壓斷電流程操作
C.斷開電池包的連接線
D.拆下電池包
A.普通塑料
B.耐高溫、耐高壓的特種塑料或橡膠
C.金屬
D.紙質(zhì)材料
A.能量回收技術(shù)
B.動(dòng)力分配技術(shù)（如扭矩矢量分配、功率分流等）
C.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
D.電池快充技術(shù)
A.電池包僅由多個(gè)電池單體串聯(lián)而成
B.電池包內(nèi)部不需要進(jìn)行任何熱管理
C.電池包是新能源汽車中存儲(chǔ)電能的關(guān)鍵部件
D.電池包的容量越大，車輛性能一定越好（需考慮重量、布局等因素）
A.萬用表
B.絕緣電阻測(cè)試儀
C.示波器
D.電流鉗
最新試題
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”，下列哪項(xiàng)不是其主要功能（）？
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
在新能源汽車中，用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？
在電動(dòng)汽車中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？