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A.電池包僅由多個電池單體串聯(lián)而成
B.電池包內(nèi)部不需要進行任何熱管理
C.電池包是新能源汽車中存儲電能的關(guān)鍵部件
D.電池包的容量越大，車輛性能一定越好（需考慮重量、布局等因素）

A.萬用表
B.絕緣電阻測試儀
C.示波器
D.電流鉗

A.一鍵啟動可以簡化啟動車輛的步驟
B.一鍵啟動功能通常與車輛防盜系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)
C.一鍵啟動僅能在車輛處于P 擋時使用（部分車型可能允許在其他擋位啟動，但需滿足特定條件）
D.一鍵啟動可以遠程控制車輛啟動（需車輛支持遠程啟動功能，非所有車型均具備）

A.驅(qū)動電機通常使用直流電機
B.交流異步電機在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛（常見但非絕對）
C.驅(qū)動電機不需要進行冷卻
D.驅(qū)動電機的功率越大，車輛性能一定越好（需考慮重量、效率等因素）

A.動力電池
B.電機控制器
C.自動駕駛芯片和傳感器系統(tǒng)
D.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)

A.通過無線網(wǎng)絡(luò)對車輛軟件進行遠程升級
B.更換車輛硬件以提升性能
C.車輛定期到4S 店進行保養(yǎng)
D.車主自行更換車輛電池

A.車輛載重減少
B.環(huán)境溫度升高（通常對續(xù)航影響不大，但高溫可能影響電池性能）
C.使用節(jié)能駕駛模式
D.定期對電池進行均衡充電

A.電池包外部
B.電池管理系統(tǒng)內(nèi)部
C.每個電池單體上（更精確）
D.車輛底盤上

A.快充通常使用直流電，充電速度更快
B.慢充通常使用交流電，充電速度較慢但對電池壽命影響較小
C.快充和慢充的接口標準完全相同（不同車型和地區(qū)可能有不同的接口標準）
D.快充時電池會發(fā)熱，需要更好的散熱系統(tǒng)

A.使用阻燃材料
B.設(shè)置電池管理系統(tǒng)（BMS）進行實時監(jiān)控
C.增加電池包的物理防護結(jié)構(gòu)
D.以上都是