根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定，仲裁應(yīng)依賠償人的選擇，在下列地點之一提起（）。
①被告主要營業(yè)地，或者，如無主要營業(yè)所，被告的習(xí)慣住所地；
②訂立多式聯(lián)運合同的地點，而且合同是通過被告在該地的營業(yè)所、分支或代理機構(gòu)訂立；
③為國際多式聯(lián)運接管貨物；
④賠償人任意選擇地點.
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.②④
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A.被告主要營業(yè)地，或者，如無主要營業(yè)所，被告的習(xí)慣地所地
B.訂立多式聯(lián)運合同的地點，而且合同是通過被告在該地的營業(yè)所、分支或代理機構(gòu)訂立
C.為國際多式聯(lián)運接管貨物的地點或交付貨物的地點
D.以上均可
A.貨物交付之日
B.貨物本應(yīng)交付之日
C.在多式聯(lián)運單證載明的交貨期限屆滿后90天內(nèi)未交之后
D.以上都是
A.以該貨物海上運輸應(yīng)付運費為限
B.以該貨物應(yīng)付運費的2.5倍為限
C.以該貨物應(yīng)付運費的2.5倍為限，但不超過海上運輸應(yīng)付運費的總額
D.以該貨海上運輸應(yīng)付運費的2倍為限
A.認為貨物會對生命或財產(chǎn)造成危險時
B.危險貨物對生命或財產(chǎn)造成實際危險時
C.可能會對生命或財產(chǎn)造成危險時
D.任何情況下
A.1
B.2
C.2.5
D.4
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。