A．中性點接地的三相四線系統(tǒng)
B．三相絕緣系統(tǒng)
C．發(fā)電機與蓄電池供電系統(tǒng)
D．中性點接地三線制系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A．動力電網(wǎng)主要向電動機和照明負(fù)載供電
B．應(yīng)急電網(wǎng)是在主電網(wǎng)失電后，向全船重要的輔機、應(yīng)急照明信號燈、通信導(dǎo)航等設(shè)備供電
C．小應(yīng)急照明是由蓄電池組供電
D．弱電網(wǎng)是向全船無線通信設(shè)備、助航設(shè)備、報警系統(tǒng)供電
A．動力電網(wǎng)是給電動機負(fù)載和大的電熱負(fù)載供電
B．正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負(fù)載供電
C．應(yīng)急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成，向特別重要的輔機、導(dǎo)航設(shè)備供電
D．弱電網(wǎng)是向?qū)Ш皆O(shè)備無線通信設(shè)備、報警系統(tǒng)供電
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點接地三相四線系統(tǒng)
C．中性點接地三線系統(tǒng)
D．用船體作為中線的三線系統(tǒng)
A．中性點接地三線系統(tǒng)
B．中性點不接地的三相三線制系統(tǒng)
C．中性點接地的三相四線系統(tǒng)
D．中性點不接地的三相四線系統(tǒng)
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點接地的三相四線制系統(tǒng)
C．利用船體做中線的三線系統(tǒng)
D．中性點不接地的三相四線制系統(tǒng)
最新試題
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。