單項(xiàng)選擇題在下列船舶電網(wǎng)線制中，單相接地時(shí)不會(huì)產(chǎn)生短路電流而跳閘，不會(huì)影響三個(gè)線電壓的對(duì)稱關(guān)系的是（）。

A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)
C．中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
D．用船體作為中線的三線系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)大多數(shù)船舶采用的船舶電網(wǎng)線制是（）。

A．中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)不接地的三相三線制系統(tǒng)
C．中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)不接地的三相四線系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題船舶電網(wǎng)的線制，目前應(yīng)用最為廣泛的是（）。

A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)
C．利用船體做中線的三線系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)不接地的三相四線制系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題由于船舶電力系統(tǒng)參數(shù)采用與陸上一致，好處是（）。

A．便于接用岸電
B．便于直接采用陸用電器設(shè)備
C．便于管理、控制
D．經(jīng)濟(jì)性好

4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)的是（）。

A．額定電壓
B．額定功率
C．額定頻率
D．電制

最新試題

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無(wú)電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開(kāi)關(guān)。下列說(shuō)法中不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會(huì)有更合理的不同數(shù)值。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題