A．動(dòng)力電網(wǎng)是給電動(dòng)機(jī)負(fù)載和大的電熱負(fù)載供電
B．正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負(fù)載供電
C．應(yīng)急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成，向特別重要的輔機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備供電
D．弱電網(wǎng)是向?qū)Ш皆O(shè)備無(wú)線通信設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)供電
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A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)
C．中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
D．用船體作為中線的三線系統(tǒng)
A．中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)不接地的三相三線制系統(tǒng)
C．中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)不接地的三相四線系統(tǒng)
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)
C．利用船體做中線的三線系統(tǒng)
D．中性點(diǎn)不接地的三相四線制系統(tǒng)
A．便于接用岸電
B．便于直接采用陸用電器設(shè)備
C．便于管理、控制
D．經(jīng)濟(jì)性好
A．額定電壓
B．額定功率
C．額定頻率
D．電制
最新試題
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求，會(huì)有更合理的不同數(shù)值。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí)，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無(wú)功功率由（）提供。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。
對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。