單項(xiàng)選擇題為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。

A.具有電磁滑差離合器的軸發(fā)系統(tǒng)
B.具行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸發(fā)系統(tǒng)
C.具有可控硅逆變器的軸發(fā)系統(tǒng)
D.具有油壓多板離合器滑差聯(lián)軸節(jié)的軸發(fā)系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。

A.具有電磁滑差離合器的軸發(fā)系統(tǒng)
B.具有G-M變流機(jī)組的軸發(fā)系統(tǒng)
C.具有整流-逆變中間環(huán)節(jié)的軸發(fā)系統(tǒng)
D.軸帶異步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。

A.直流和交流
B.功率可逆型和功率不可逆型
C.定距槳主機(jī)型和變距槳主機(jī)型
D.恒頻式和變頻式

5.單項(xiàng)選擇題軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。

A.直接機(jī)械相連
B.通過增速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械相連
C.通過減速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械相連
D.直接電連接

最新試題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。

題型:單項(xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí),為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號(hào)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系是由()構(gòu)成的。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題