A.互鎖
B.逆序
C.連鎖
D.自動切換
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A.額定電壓
B.電制
C.額定頻率
D.電壓、電制、頻率
A.額定電壓、額定電流、額定容量
B.額定電壓、額定電流、額定頻率
C.額定容量、額定電流、額定頻率
D.電制、額定電壓、額定頻率
A.相序測定儀與岸電空氣開關
B.負序繼電器與岸電空氣開關
C.逆功繼電器與岸電空氣開關
D.岸電空氣開關獨立完成
A.非帶電/直
B.帶電/直
C.非帶電/交
D.帶電/交
A.相序測定儀
B.電網(wǎng)絕緣指示
C.岸電投入指示
D.主發(fā)電機投入指示
最新試題
關于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機械損害,一般電氣裝備都應有()。因為一些艙室機械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設置了隔離開關,下列各處中設置不正確的是()。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
主動空氣開關的分勵脫扣器的感化是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。