A．三相功率平衡，照明可靠
B．三相功率平衡，消除閃爍效應(yīng)
C．照明可靠，消除閃爍效應(yīng)
D．三相功率平衡，照明可靠，消除閃爍效應(yīng)
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A．電流為10～15A
B．燈點(diǎn)數(shù)不限
C．低電壓的燈點(diǎn)數(shù)多
D．高電壓的燈點(diǎn)數(shù)少
A．由主配電板直接
B．由應(yīng)急配電板直接
C．經(jīng)由應(yīng)急配電板
D．至少由兩獨(dú)立分路
A．各類
B．正常
C．航行燈以外的所有
D．主照明和臨時(shí)應(yīng)急
A．正常照明、應(yīng)急照明和航行信號燈
B．艙室照明、夾板照明和應(yīng)急照明
C．生活艙照明、機(jī)器艙是照明和貨艙照明
D．主照明、局部照明和裝飾照明
A．Y形接法的三相對稱負(fù)載
B．△形接法的三相對稱負(fù)載
C．Y形接法的三相不對稱負(fù)載
D．△形接法的三相不對稱負(fù)載
最新試題
在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，其原因大多數(shù)是線路被機(jī)械損傷，或由于振動(dòng)而造成的接線頭處松脫，或燈具開關(guān)接觸不好或損壞。
關(guān)于高壓汞燈的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。
汞氙燈一般用作（）。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃的是（）。
遠(yuǎn)洋船舶上的蘇伊士運(yùn)河燈，其燈內(nèi)有（）。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開關(guān)就跳開或熔斷絲燒斷。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動(dòng)，正常時(shí)有電壓，移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
船上有各種類型的照明燈具（或稱照明器），按其（）分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。
對于額定電壓為220V的日光燈，其起輝電壓（點(diǎn)亮日光燈所需的最低電壓）和熄滅電壓（熄滅日光燈所需的最高電壓）通常是（）左右。