A.斜探頭聲軸偏斜角
B.直探頭穿透力
C.直探頭分辨力
D.斜探頭分辨力
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A.斜探頭K值
B.直探頭穿透力
C.斜探頭聲軸偏斜角
D.直探頭盲區(qū)
A.30.8度
B.34.8度
C.36.8度
D.40.8度
A.3dB
B.6dB
C.12dB
D.16dB
A.40%
B.50%
C.80%
D.100%
A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
最新試題
射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
閃光焊中灰斑的特征是（）。
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
手工檢查中，對(duì)曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。