A.經(jīng)濟(jì)預(yù)測
B.技術(shù)預(yù)測
C.社會預(yù)測
D.未來預(yù)測
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A.科學(xué)
B.漸變
C.社會經(jīng)濟(jì)
D.突變
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B.同步的
C.不變的
D.滯后的
A.誤差
B.作用
C.精確度
D.可能性
A.控制
B.組織
C.人事管理
D.預(yù)測
A.肯定性
B.不肯定性
C.計(jì)劃
D.安排
最新試題
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見、越多越好，對別人的建議不做評論。（）
在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測。（）
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測每一個(gè)備選方案的結(jié)果，但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性，并對其概率做出合理估計(jì)，這是屬于（）。
西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果，因此很容易且迅速地對各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于（）。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項(xiàng)。
某共享電動車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
決策要求提供可以相互替代的兩個(gè)以上的方案。（）
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項(xiàng)對于漸進(jìn)決策的描述有誤。
決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿足個(gè)人需求和動機(jī)目的而勞動。（）