A.民航政府部門
B.航空公司
C.航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.相關(guān)國際組織
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A.最高
B.最低
C.統(tǒng)一
D.平均
A.《蒙特利爾公約》
B.《東京公約》
C.《海牙公約》
D.《芝加哥公約》
A.速度的單位是節(jié)
B.水平距離的單位是海里
C.時(shí)間是世界協(xié)調(diào)時(shí)(UTC)
D.垂直距離的單位是米
A.全向信標(biāo)臺(tái)(VOR)
B.無方向信標(biāo)臺(tái)(NDB)
C.儀表著陸系統(tǒng)(ILS)
D.精密進(jìn)近雷達(dá)(PAR)
A.空域管理(ASM)
B.空中交通管制服務(wù)(ATC)
C.告警服務(wù)(AS)
D.飛行情報(bào)服務(wù)(FIS)
最新試題
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況?()
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中,哪些部門的職能是行政決策?()
一般來說磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27,若從該跑道另一端來標(biāo)識(shí)跑道,其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為()
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義:機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域(包括各種建筑物、裝備和設(shè)備),其全部或部分意圖供()之用。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場的選定,描述有誤的是()。
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)?()
按照先后順序,農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是()。
為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)等級,表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機(jī)場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)()米。