A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
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A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
近年來，有些船上配備了自動系纜絞車，其目的是（）。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動調(diào)整系纜的長度；
②減輕船員的勞動強度；
③使用時不易磨損纜繩，安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①～③
A.臥式絞纜機
B.立式絞纜機
C.臥式和立式絞纜機
D.立式和斜式絞纜機
絞纜機按其動力分有（）。
①蒸汽式；
②電動式；
③液壓式；
④人力式。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
近年來，不少新型船舶設(shè)置了自動系纜裝置，它們的結(jié)構(gòu)布置由（）組成。
①導向滾輪；
②帶纜樁；
③自動系纜機；
④自動系纜機控制臺。
A.①③④
B.①～③
C.①②④
D.①～④
最新試題
在系纜作業(yè)的準備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡?。虎劭梢员ＷC帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
系纜樁，導纜孔的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
挽樁方法，挽（）時又叫做大挽。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護周期為（）。