自動(dòng)系纜絞車可以()。
①當(dāng)系纜張力超過調(diào)定值,松纜保護(hù);
②當(dāng)系纜張力低于調(diào)定值,收纜;
③使卷入的纜索在卷筒上排列整齊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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自動(dòng)帶纜裝置的作用是()。
①無需人工帶纜;
②減少值班人員操作;
③保持受力平衡并防止纜繩拉斷;
④不受潮汐、風(fēng)力影響。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
近年來,有些船上配備了自動(dòng)系纜絞車,其目的是()。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動(dòng)調(diào)整系纜的長度;
②減輕船員的勞動(dòng)強(qiáng)度;
③使用時(shí)不易磨損纜繩,安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①~③
A.臥式絞纜機(jī)
B.立式絞纜機(jī)
C.臥式和立式絞纜機(jī)
D.立式和斜式絞纜機(jī)
最新試題
導(dǎo)纜裝置的作用是()。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為()。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種,這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意()。
對(duì)纖維繩的檢查保養(yǎng)()不對(duì)。
萬噸級(jí)船舶一般設(shè)備有船首尾纜()根,前后倒纜()根。
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩(220m或500m)的原因是()I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度;II、琵琶頭容易磨損,每隔一段時(shí)間就要截去重插,長度逐漸變短:Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
絞纜時(shí),手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方()以上距離。
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先()。
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是()。