A.α=0.6;
B.α=1.0;
C.α=1.2;
D.α=1.5
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A.工況變化范圍很大且非常迅速;
B.工況間的變化是連續(xù)的;
C.在汽車行駛的大部分時(shí)間內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)是在中等負(fù)荷下工作;
D.以上都對(duì)
A.30-67kPa
B.47-60kPa
C.57-70kPa
D.40-60kPa
A.CO和HC的排放增加
B.CO排放增加,HC排放降低
C.CO排放降低,HC排放增加
D.CO和HC的排放都降低
A.減少點(diǎn)火提前角
B.增加點(diǎn)火提前角
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展,下列說法不正確的是()。
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”,哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命()?
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會(huì)采用什么方式()?
在新能源汽車中,用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為()。
在混合動(dòng)力汽車中,用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為()。
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝?,如果電池溫度過高,通常會(huì)采取什么措施來降溫()?
在電動(dòng)汽車中,用于儲(chǔ)存電能的部件是()。
關(guān)于新能源汽車的充電接口,下列說法錯(cuò)誤的是()。
在新能源汽車的“充電模式”中,慢充和快充的主要區(qū)別在于什么()?
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中,用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么()?