單項(xiàng)選擇題在布置軸系時(shí)，將中間軸承安置在艙壁等強(qiáng)結(jié)構(gòu)處的目的是為了（）。

A.便于艙室設(shè)備布置
B.便于維護(hù)保養(yǎng)
C.盡量減小船體變形對(duì)軸系工作的影響
D.便于艙室空間的利用


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1.單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷很小時(shí)，通常采取（）措施進(jìn)行調(diào)整。

A.增大軸承間距
B.減小軸承間距
C.加長(zhǎng)軸承長(zhǎng)度
D.減小軸承長(zhǎng)度

2.單項(xiàng)選擇題螺旋槳工作時(shí)產(chǎn)生的推力是通過(guò)（）傳遞給船體的。

A.尾軸和尾軸承
B.中間軸和中間軸承
C.推力軸和推力軸承
D.彈性聯(lián)軸器

5.單項(xiàng)選擇題雙軸系的軸線應(yīng)保持與船舶縱舯剖面（）。

A.對(duì)稱
B.垂直
C.平行
D.重合

最新試題

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力起動(dòng)裝置中，起動(dòng)電機(jī)安裝在（），帶動(dòng)（）轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題