A.人工控制以最小排氣量抽氣
B.氣溫5℃以下不宜進(jìn)行
C.抽氣應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不許中斷
D.滑油排壓與吸入壓力差低于0.026MPa應(yīng)停機(jī)
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A.關(guān)貯液器出液閥
B.開(kāi)足冷凝器冷卻水
C.開(kāi)所有冷庫(kù)電磁閥（只要高溫庫(kù)溫度未到0℃以下）
D.開(kāi)干燥器旁通閥
A.開(kāi)膨脹閥旁通閥
B.開(kāi)干燥器旁通閥
C.開(kāi)背壓閥旁通閥
D.開(kāi)庫(kù)溫已到下限（菜庫(kù)未到0℃）的電磁閥
A.減小冷卻水流量
B.鋼瓶裝滿冷劑液體，然后換瓶
C.結(jié)束時(shí)關(guān)鋼瓶閥前加熱接管
D.必要時(shí)鋼瓶口向上，抽氣降溫
A.手動(dòng)小排量開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)
B.強(qiáng)開(kāi)背壓閥或使之旁通
C.保留排氣壓力表有效
D.全關(guān)壓縮機(jī)排出閥，用冰水冷卻鋼瓶
A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機(jī)間太遠(yuǎn)的冷藏艙
B.產(chǎn)逆流式可不設(shè)回液管
C.逆流式融霜時(shí)膨脹閥旁通閥應(yīng)開(kāi)啟
D.熱氣融霜不適于冷風(fēng)機(jī)式蒸發(fā)器
最新試題
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法，不正確的是（）。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。
關(guān)于立式泵和臥式泵的對(duì)比，正確的是（）。
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。