單項選擇題集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車有關(guān)人員要時刻注意調(diào)車信號的顯示狀態(tài)，信號開放后因某種原因不能及時動車時，應(yīng)主動與（）聯(lián)系。

A.車站值班員
B.司機
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.信號操縱人員


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1.單項選擇題非集中調(diào)車作業(yè)，調(diào)車進(jìn)路上有兩名及其以上扳道員時（）。進(jìn)路上所有扳道員將道岔開通，依次回示股道號碼信號后，靠近機車或車列的扳道員方可向司機或調(diào)車組人員還道。

A.應(yīng)由最內(nèi)方扳道員向外方扳道員依次要道
B.應(yīng)由最外方扳道員向內(nèi)方扳道員依次要道
C.應(yīng)由靠近機車或車列的扳道員向進(jìn)路上的扳道員依次要道
D.應(yīng)由進(jìn)路上的扳道員向靠近機車或車列的扳道員依次要道

2.單項選擇題非集中調(diào)車作業(yè)要道：單機或牽引運行時，由司機鳴示股道號碼信號要道；推進(jìn)運行時，由（）顯示股道號碼信號要道。

A.扳道員
B.調(diào)車指揮人
C.負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員
D.頭鉤人員

3.單項選擇題車站調(diào)動密接式車鉤調(diào)車時，應(yīng)通知（）到場并打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

A.調(diào)車指導(dǎo)
B.列檢人員【車輛乘務(wù)員】
C.站長或監(jiān)控干部
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

5.單項選擇題調(diào)車作業(yè)中，調(diào)動乘坐旅客的車輛及整列空客車底時（），并充風(fēng)至定壓。

A.應(yīng)連結(jié)五分之一制動軟管
B.應(yīng)連結(jié)三分之一制動軟管
C.應(yīng)連結(jié)二分之一制動軟管
D.應(yīng)連結(jié)全部制動軟管

最新試題

操縱信號、道岔時，只允許當(dāng)班的車站【助理】值班員、信號員及信號維修人員操縱，其他人員禁止操縱設(shè)備。

題型：判斷題

自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車，出站信號機無法開放時，應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車。

題型：判斷題

使用綠色許可證發(fā)車的車站，接車站在發(fā)車站設(shè)備恢復(fù)正常前，嚴(yán)禁辦理和試驗反方向進(jìn)路。

題型：判斷題

列車推進(jìn)運行的規(guī)定有（）。

題型：多項選擇題

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機及以上多轉(zhuǎn)轍機的道岔，除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外，自第4牽引點開始，每隔1個牽引點，在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

題型：判斷題

車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。

題型：判斷題

調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號顯示方式為：晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸，夜間——白色燈光自下向上斜舉。

題型：判斷題

防止電力機車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有（）。

題型：多項選擇題

固定調(diào)機接班后、本務(wù)機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h，指揮人須組織組內(nèi)人員、司機對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機【固定調(diào)機作業(yè)前電臺試驗，由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。

題型：判斷題

車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后，立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，對已開放出站信號機的列車，呼叫司機站內(nèi)停車，同時關(guān)閉出站信號。

題型：判斷題