A.扳道員
B.調(diào)車(chē)指揮人
C.負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車(chē)人員
D.頭鉤人員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)車(chē)指導(dǎo)
B.列檢人員【車(chē)輛乘務(wù)員】
C.站長(zhǎng)或監(jiān)控干部
D.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.應(yīng)連結(jié)五分之一制動(dòng)軟管
B.應(yīng)連結(jié)三分之一制動(dòng)軟管
C.應(yīng)連結(jié)二分之一制動(dòng)軟管
D.應(yīng)連結(jié)全部制動(dòng)軟管
A.有關(guān)人員均已到崗后
B.調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放正確、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后
C.具備動(dòng)車(chē)條件后
D.作業(yè)人員站位安全的匯報(bào)后
A.必須在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌,并須停車(chē)檢查
B.必須在進(jìn)入該線(xiàn)路前一度停車(chē)
C.必須確認(rèn)無(wú)裝卸作業(yè)后方可作業(yè)
D.必須在進(jìn)入貨區(qū)一端設(shè)立貨區(qū)牌,并須停車(chē)檢查
最新試題
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時(shí),列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車(chē)發(fā)布降弓通過(guò)故障地點(diǎn)的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點(diǎn)前后2000m處確定。
救援列車(chē)接到出動(dòng)的調(diào)度命令后,應(yīng)在20min內(nèi)出動(dòng)。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
一切電話(huà)中斷時(shí)雙線(xiàn)區(qū)間電話(huà)中斷后,禁止開(kāi)行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車(chē)的超限貨物列車(chē)。
列車(chē)調(diào)度員接到車(chē)站列尾裝置故障報(bào)告,須向報(bào)告故障車(chē)站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無(wú)尾部主機(jī),命令中還須注明列車(chē)最后一輛的車(chē)種、車(chē)號(hào)。
操縱信號(hào)、道岔時(shí),只允許當(dāng)班的車(chē)站【助理】值班員、信號(hào)員及信號(hào)維修人員操縱,其他人員禁止操縱設(shè)備。
列車(chē)在區(qū)間超過(guò)6‰下坡道的線(xiàn)路上遇后部車(chē)輛分離時(shí),本列不得連掛,列車(chē)調(diào)度員安排救援列車(chē)從列車(chē)后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。
一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線(xiàn)路上掉策劃作業(yè),在空線(xiàn)上,禁止在同一線(xiàn)路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放,或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。
列車(chē)后部甩車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定有()。