A、船檢機(jī)構(gòu)未牢記自己的法定義務(wù);
B、船檢機(jī)構(gòu)實(shí)事求是地處理了與客戶(hù)的關(guān)系;
C、船檢機(jī)構(gòu)未正確處理與客戶(hù)的關(guān)系;
D、船檢機(jī)構(gòu)維護(hù)了船東的正當(dāng)權(quán)益。
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A、為完成規(guī)費(fèi)征收任務(wù),擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);
B、為逃避責(zé)任而修改檢驗(yàn)記錄;
C、超出主管機(jī)關(guān)核定的資質(zhì)范圍開(kāi)展船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù);
D、自覺(jué)維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益。
A、國(guó)家
B、中國(guó)海事局
C、江蘇省海事局
D、鎮(zhèn)江市地方海事局
A、海上設(shè)備
B、船運(yùn)集裝箱
C、相關(guān)船用設(shè)備
D、船上生活用品
A、權(quán)利
B、船舶檢驗(yàn)
C、中國(guó)海事局
D、法定
A、船檢機(jī)構(gòu)
B、中國(guó)海事局
C、江蘇省海事局
D、該市地方海事局
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿(mǎn)足哪些功能性要求?
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確,并說(shuō)明原因?
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿(mǎn)足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書(shū)()
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
國(guó)際防止油污證書(shū)(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?