單項(xiàng)選擇題由于B/F系統(tǒng)的遇險(xiǎn)報(bào)警檢測通常需要人員（）配合，因此不能頻繁進(jìn)行。
A.地面站
B.海事部門
C.RCC
D.所屬公司
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1.單項(xiàng)選擇題B/F船站的遇險(xiǎn)測試是一種發(fā)射測試，測試信號會經(jīng)地面站自動轉(zhuǎn)換至相應(yīng)的（）
A.海事部門
B.RCC
C.船站
D.船公司
2.單項(xiàng)選擇題對于B船站可以定期通過（）業(yè)務(wù)碼，進(jìn)行電傳線路檢測。
A.11
B.13
C.70
D.91
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行C船站鏈路測試時(shí)，船站操作員在屏幕出現(xiàn)（）分鐘后再發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警測試電文，將可能造成誤報(bào)警。
A.2
B.5
C.10
D.15
4.單項(xiàng)選擇題如C船站長時(shí)間不用，在此通信前應(yīng)進(jìn)行（）
A.啟用實(shí)驗(yàn)
B.重新注冊
C.鏈路測試
D.開通申請
5.單項(xiàng)選擇題C系統(tǒng)的鏈路測試是由船站操作者提出申請，由（）制定某一岸站協(xié)作自動完成。
A.所屬公司
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.通信主管機(jī)關(guān)
D.海事當(dāng)局
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公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
題型：單項(xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：單項(xiàng)選擇題
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
題型：單項(xiàng)選擇題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
題型：單項(xiàng)選擇題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題