A.減小1#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門,增大2#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門
B.增大1#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門,減小2#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門
C.減小1#機(jī)組勵磁電流,增大2#機(jī)組勵磁電流
D.增大1#機(jī)組勵磁電流,減小2#機(jī)組勵磁電流
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A.調(diào)整發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的油門大小來實現(xiàn)
B.調(diào)整發(fā)電機(jī)勵磁電流大小來實現(xiàn)
C.調(diào)整發(fā)電機(jī)負(fù)載電流大小來實現(xiàn)
D.調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓大小來實現(xiàn)
A.增加2號機(jī)油門
B.減少1號機(jī)油門
C.A和B
D.增加2號機(jī)油門和勵磁
A.電流信號和電壓信號
B.電壓信號和功率信號
C.功率信號和轉(zhuǎn)速信號
D.電壓信號和轉(zhuǎn)速信號
A.氣動薄膜調(diào)節(jié)閥
B.電/液轉(zhuǎn)換器
C.步進(jìn)電機(jī)
D.電/氣轉(zhuǎn)換器
A.比例
B.比例積分
C.比例積分微分
D.比例微分
最新試題
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ=0的過渡過程是()。
反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。
在機(jī)艙中,屬于程序控制系統(tǒng)的有()。①主機(jī)的換向與制動;②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速;③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓;④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程;⑤輔鍋爐的自動點(diǎn)火;⑥滑油濾器的自動清洗。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1,則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
在定值控制系統(tǒng)中,其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為()。