單項選擇題在船舶電站自動準(zhǔn)同步并車的控制電路中,為獲得適當(dāng)?shù)暮祥l超前角所采取的方案可以是()。

A.恒定超前時間方案
B.頻率比較方案
C.超前相角方案
D.A或C


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2.單項選擇題在發(fā)電機組自動并車過程中,待并發(fā)電機組的加速與減速是由()來控制的。

A.頻差電壓的幅值
B.頻差電壓的周期
C.頻差方向
D.電壓差的大小

3.單項選擇題用單相位鑒別器來檢測待并發(fā)電機與電網(wǎng)頻差方向所包括的部件有()。

A.電壓比較器,濾波器
B.電壓比較器,微分電路
C.RS觸發(fā)器,濾波器及微分電路
D.RS觸發(fā)器,電壓比較器及微分電路

最新試題

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。

題型:單項選擇題

主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動靜觸頭不接觸;③動觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動作后未復(fù)位;

題型:單項選擇題

在彈性元件中,彈簧管圈數(shù)越多,則()。

題型:單項選擇題

運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報、消聲,警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障;②起動備用機組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機組;④按功率大小及重要性逐級起動各類負(fù)荷;

題型:單項選擇題

主開關(guān)受船體振動,易自動跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;④自由脫扣機構(gòu)鉤不?。虎葸^流脫扣器失調(diào),動作電流值太低,在正常負(fù)載電流時已接近動作值;

題型:單項選擇題

評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。

題型:單項選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。

題型:單項選擇題

在機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()。①鍋爐水位;②鍋爐點火;③分油機排渣;④柴油機轉(zhuǎn)速;⑤燃油黏度;⑥自動操舵。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。

題型:單項選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬()。

題型:單項選擇題