運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。
①應(yīng)答警報、消聲，警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障；
②起動備用機組，待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；
③檢修故障機組；
④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷；
A.④②③①
B.②③①④
C.①②④③
D.①③②④
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A.運行機組因發(fā)電機短路或失壓保護跳閘電網(wǎng)失電
B.運行機組主開關(guān)誤動作跳閘或因船舶電網(wǎng)選擇性保護不良而跳閘電網(wǎng)失電
C.燃油供給故障（如調(diào)速器失靈、斷燃油等）導(dǎo)至主開關(guān)跳閘電網(wǎng)失電
D.運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電
A.emax↑，ε↓
B.emax↑，ε↑
C.emax↓，ε↑
D.emax↓，ε↓
A.系統(tǒng)穩(wěn)定性好
B.系統(tǒng)穩(wěn)定性差
C.調(diào)節(jié)器控制太弱
D.調(diào)節(jié)器控制作用太強
A.上升時間
B.峰值時間
C.過渡過程時間
D.振蕩周期
A.σp＝0
B.σp＝1
C.σp為余差
D.σp＝×100%
最新試題
在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是（）。
超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的（）。
運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。①應(yīng)答警報、消聲，警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障；②起動備用機組，待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；③檢修故障機組；④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷；
在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對無差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。
常規(guī)電站應(yīng)急處理措施中，（）的處理方法是：主開關(guān)仍系失壓保護跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉(zhuǎn)速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)，確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網(wǎng)運行，然后檢修故障機組的故障設(shè)備。
主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過小；②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸；③脫扣機構(gòu)老化，鉤不?。虎苓^電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太?。虎葺p載或無延時作用；⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；
對于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。