單項選擇題自動變速器失速試驗要分別在()擋域進(jìn)行。
A.D和N
B.R和N
C.D和R
D.D和P
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1.單項選擇題豐田A340E自動變速器失速試驗時,R檔和D檔失速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值,非可能的原因是()。
A.管路壓力過低
B.油面高度不正常
C.超速單向離合器工作不良
D.發(fā)動機(jī)功率不足
2.單項選擇題自動變速器失速試驗時應(yīng)把變速器油溫升到并保持在正常工作油溫,每次連續(xù)試驗時間不超過()秒鐘。
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項選擇題自動變速器()的目的是測取發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速,來判斷自動變速器和發(fā)動機(jī)的基本性能,以便排除由于發(fā)動機(jī)本身(如發(fā)動機(jī)功率不足)引起的故障征兆。
A.液壓試驗
B.失速試驗
C.時滯試驗
D.道路試驗
4.單項選擇題豐田A340E和通用4L60E自動變速器試驗,將換擋桿置于“L”擋域時,自動變速器的行駛檔位應(yīng)是()
A.1擋
B.3擋
C.0/D擋
D.倒擋
5.單項選擇題手動變速器試驗是人為地使電子控制變速器脫離車上電子控制單元的控制,若每一檔動作都正確,則說明故障出在()
A.電子控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.機(jī)械系統(tǒng)
D.其它部位
最新試題
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
題型:單項選擇題
工作齒輪作用參照表()
題型:單項選擇題
動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為()赫茲Hz?
題型:單項選擇題
自動變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()
題型:單項選擇題
以下關(guān)于制動效果不良主要原因的表述哪一項是正確的?()
題型:單項選擇題
下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個是正確的?()
題型:單項選擇題
關(guān)于定速控制正確的敘述是()
題型:單項選擇題
下列哪種工具測量曲軸端隙()
題型:單項選擇題
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動機(jī)()減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
題型:單項選擇題
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述,選擇正確的一項()
題型:單項選擇題