A.低于
B.高于
C.相同于
D.時(shí)同時(shí)不同于
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集裝箱班輪進(jìn)口程序?yàn)椋ǎ?br /> ①貨物卸船
②通知貨主提貨
③核實(shí)卸船貨物
④核對(duì)放貨文件
⑤審核進(jìn)口貨物文件資料
A.①④③②⑤
B.⑤③④①②
C.①③④⑤②
D.⑤①③②④
集裝箱班輪出口程序是（）。
①簽發(fā)托運(yùn)單
②發(fā)放空箱與貨物裝箱
③訂艙
④海上承運(yùn)
⑤到港交付
A.①③②④⑤
B.②①③④⑤
C.③①②④⑤
D.②③①④⑤
A.船公司調(diào)度不暢
B.港口的進(jìn)出口價(jià)值不平衡
C.貿(mào)易性貨源不平衡
D.航線管理中的僵化機(jī)制
A.短期
B.中期
C.長(zhǎng)期
D.臨時(shí)
A.長(zhǎng)期
B.金融
C.使用
D.即期
最新試題
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。
表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物，并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是（）。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。