單項選擇題從綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展看，提高交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)性應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展（）運(yùn)輸，因為其產(chǎn)生的噪聲、廢棄等污染少。

A.公路
B.鐵路
C.航空
D.水路


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1.單項選擇題下列各項不能用來反應(yīng)評估交通運(yùn)輸外部性方法劑量反應(yīng)法的是（）。

A.對水生生態(tài)系統(tǒng)和植被的破壞
B.為保護(hù)不受環(huán)境損害的影響所支付的費(fèi)用
C.污染對健康的影響
D.對金屬和建筑物等材料設(shè)施的物理侵蝕

2.單項選擇題下列關(guān)于交通運(yùn)輸外部成本的說法正確的是（）。

A.在擁擠造成的成本中主要是造成的交通事故損失
B.交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染并不會產(chǎn)生外部成本
C.在現(xiàn)實的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，運(yùn)輸活動的外部性并沒有產(chǎn)生真實的賬面扣除
D.在現(xiàn)實的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，運(yùn)輸活動的外部性產(chǎn)生了真實的賬面扣除

3.單項選擇題社會成本、私人成本和外部成本之間的關(guān)系可以看作（）。

A.私人成本＝社會成本＋外部成本
B.外部成本＝私人成本＋社會成本
C.社會成本＝私人成本＋外部成本
D.社會成本＝私人成本－外部成本

4.單項選擇題交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥栴}在運(yùn)輸活動中的具體化，其負(fù)外部性可用（）來衡量。

A.外部成本
B.外部效應(yīng)
C.內(nèi)部成本
D.內(nèi)部效應(yīng)