A.旅客發(fā)送作業(yè)
B.車站站舍作業(yè)
C.運(yùn)行作業(yè)
D.列車檢修作業(yè)
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A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
A.高于
B.等于
C.低于
D.不可比
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
A.聯(lián)合成本
B.專屬成本
C.共同成本
D.邊際成本
A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
最新試題
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的內(nèi)容主要有()。
盈虧平衡分析的方法有()。
我國高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)成本費(fèi)用的()所作的定性分析和推斷。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為()。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為()分/噸公里。