A.節(jié)能
B.防止主機飛車
C.降低CO2排放量
D.降低NOx排放量
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A.輔助設(shè)備監(jiān)控模式
B.軸帶發(fā)電機模式
C.惡劣海況模式
D.定油量模式
A.邏輯控制和主機轉(zhuǎn)速控制均為自動
B.邏輯控制和主機轉(zhuǎn)速控制均為手動
C.邏輯控制為手動,主機轉(zhuǎn)速控制為自動
D.邏輯控制為自動,主機轉(zhuǎn)速控制為手動
A.集控室操作單元
B.主機起/停和轉(zhuǎn)速設(shè)定手柄
C.指示面板單元
D.車令打印機
A.Profibus現(xiàn)場總線
B.CAN現(xiàn)場總線
C.以太網(wǎng)
D.CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)相結(jié)合
A.自檢電源故障
B.自檢電磁閥故障
C.自檢CPU故障
D.自檢主機拉缸故障
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時()。
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
主機故障減速保護(hù)項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。