單項(xiàng)選擇題在AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,AutoChief控制面板的顯示窗口()。

A.只能顯示文本信息和流程圖
B.只能顯示文本信息和模擬儀表圖
C.只能條形圖和流程圖
D.既能顯示顯示文本信息,也能顯示流程圖、模擬儀表圖和條形圖


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1.單項(xiàng)選擇題在AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的AutoChief控制面板中,用于人機(jī)交互的主要操作設(shè)備是()。

A.計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)
B.計(jì)算機(jī)鍵盤
C.專用鍵盤
D.多功能旋轉(zhuǎn)按鈕

2.單項(xiàng)選擇題在AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,系統(tǒng)參數(shù)修改功能應(yīng)在()上進(jìn)行。

A.電子調(diào)速器單元
B.主機(jī)安全保護(hù)單元
C.AutoChief控制面板
D.指示面板單元

3.單項(xiàng)選擇題在AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,設(shè)置惡劣海況模式的主要目的是()。

A.節(jié)能
B.防止主機(jī)飛車
C.降低CO2排放量
D.降低NOx排放量

4.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的特殊工作模式不包括()。

A.輔助設(shè)備監(jiān)控模式
B.軸帶發(fā)電機(jī)模式
C.惡劣海況模式
D.定油量模式

5.單項(xiàng)選擇題在AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若集控室控制臺(tái)設(shè)有“主機(jī)起/停和轉(zhuǎn)速設(shè)定手柄”,集控室的操縱方式為()。

A.邏輯控制和主機(jī)轉(zhuǎn)速控制均為自動(dòng)
B.邏輯控制和主機(jī)轉(zhuǎn)速控制均為手動(dòng)
C.邏輯控制為手動(dòng),主機(jī)轉(zhuǎn)速控制為自動(dòng)
D.邏輯控制為自動(dòng),主機(jī)轉(zhuǎn)速控制為手動(dòng)

最新試題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題