A.電子調(diào)速器單元
B.主機安全保護單元
C.AutoChief控制面板
D.指示面板單元
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A.節(jié)能
B.防止主機飛車
C.降低CO2排放量
D.降低NOx排放量
A.輔助設(shè)備監(jiān)控模式
B.軸帶發(fā)電機模式
C.惡劣海況模式
D.定油量模式
A.邏輯控制和主機轉(zhuǎn)速控制均為自動
B.邏輯控制和主機轉(zhuǎn)速控制均為手動
C.邏輯控制為手動,主機轉(zhuǎn)速控制為自動
D.邏輯控制為自動,主機轉(zhuǎn)速控制為手動
A.集控室操作單元
B.主機起/停和轉(zhuǎn)速設(shè)定手柄
C.指示面板單元
D.車令打印機
A.Profibus現(xiàn)場總線
B.CAN現(xiàn)場總線
C.以太網(wǎng)
D.CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)相結(jié)合
最新試題
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
在集控室的操縱臺上,一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點進入()狀態(tài)。
主機安全保護裝置的作用是:當(dāng)主機重要參數(shù)越限時,()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
若岸電為三相四線制時,應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前,()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。