A.嚴(yán)重過(guò)載
B.發(fā)生“飛車”
C.轉(zhuǎn)速基本不變
D.轉(zhuǎn)速明顯下降
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A.4
B.8
C.40
D.50
A.4
B.8
C.40
D.50
A.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
B.額定轉(zhuǎn)矩
C.最大轉(zhuǎn)矩
D.0
A.小于0
B.等于0
C.大于0
D.等于1
A.定子電流
B.電磁轉(zhuǎn)矩
C.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
D.負(fù)載功率
最新試題
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí)，將選擇開關(guān)置于測(cè)試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。
檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)程中，最需要注意的操作步驟是（）。
船用萬(wàn)能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。