A.防止過載
B.順序工作
C.避免短路
D.連續(xù)運行
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A.自鎖
B.互鎖
C.聯(lián)鎖
D.閉鎖
A.斷電延時繼電器
B.通電延時繼電器
C.放電支路電阻
D.強勵接觸器
A.熱
B.零壓
C.過流
D.中間
A.YY;Δ
B.YY;Y
C.Δ;YY
D.Y;YY
A.不能動作
B.瞬時動作
C.延時1分鐘動作
D.延時2分鐘動作
最新試題
塑殼式自動空氣斷路器的基本作用之一是()保護。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個色環(huán)來表示阻值,用()個色環(huán)表示誤差。
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時,()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報警。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境,對電氣影響最大的是()。
蓄電池在充電時電壓上升很快,過早析出氣體,溫度上升快;放電時電壓下降快,容量小,則蓄電池可能出現(xiàn)()的故障。
對控制線路進行絕緣檢測時,除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點接地時,電氣設(shè)備尚可正常運行,若再有另一點接地,就形成()故障。
在分路是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會導(dǎo)致該分路癱瘓。
實船并車時要求整步表指針最好()
下列()情況下,不宜使用熱繼電器作過載保護。