A.缺相
B.短路
C.過載
D.接地
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A.容量合適
B.應(yīng)急設(shè)備斷開
C.所有設(shè)備斷開
D.主開關(guān)斷開
A.不能;不能
B.不能;可以
C.可以;不能
D.可以;可以
A.不能;不能
B.不能;可以
C.可以;不能
D.可以;可以
A.加水
B.加堿
C.加水加堿
D.測(cè)量電解液比重
A.不;可以
B.不;不能
C.會(huì);可以
D.會(huì);不能
最新試題
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
()功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
下列()情況下,不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用()對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()