多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括兩大部分（）。

A.通信部分
B.網(wǎng)絡(luò)管理部分
C.物理層
D.以上都不是


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1.多項(xiàng)選擇題常見的多路傳輸技術(shù)有（）。

A.分時(shí)多路傳輸
B.分時(shí)多路復(fù)用
C.頻分復(fù)用
D.碼分復(fù)用

2.多項(xiàng)選擇題在汽車內(nèi)部單片機(jī)采用基于總線傳輸結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到（）的目的。

A.信息共享
B.減少布線
C.降低成本
D.提高可靠性

4.多項(xiàng)選擇題存儲(chǔ)器一般分為兩種，能讀出也能寫入數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器叫（）。

A.隨機(jī)存取存儲(chǔ)器
B.RAM
C.只讀存儲(chǔ)器
D.ROM

5.多項(xiàng)選擇題按照對(duì)汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類（）。

A.汽車電子控制裝置
B.車載汽車電子裝置
C.電子控制單元
D.以上都不是

最新試題

FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題