A.JB
B.CB
C.LB
D.ZB
E.IOB
F.POWER
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A.控制放頭攔尾起始位置
B.判別追勾
C.判別途停
D.計(jì)算安全連掛速度
A.防錯(cuò)辦技術(shù)
B.故障檢測(cè)與診斷
C.故障恢復(fù)
D.安全冗余
A.釣魚(yú)
B.道岔恢復(fù)
C.追勾
D.途?；蚨麻T
A.雷達(dá)接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護(hù)
B.雷達(dá)通過(guò)軌道接點(diǎn)開(kāi)關(guān)的雷達(dá)自檢電源故障
C.工作站死機(jī)
D.雷達(dá)電源斷保險(xiǎn)
A.薄、大、油輪車
B.有手動(dòng)強(qiáng)迫緩解
C.雷達(dá)測(cè)速跳變
D.踏板丟軸嚴(yán)重，造成放頭攔尾過(guò)多
E.該勾車入口速度太高
F.室外減速器未按控制要求制動(dòng)開(kāi)口尺寸偏大，風(fēng)壓不足
最新試題
壓力容器使用單位應(yīng)對(duì)壓力容器操作人員進(jìn)行安全教育和考核，操作人員應(yīng)持（）上崗
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為（）N。
空壓機(jī)空載運(yùn)行（）min，情況正常后即可打開(kāi)減荷閥或閉合進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)裝置，使其進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行。
在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。
按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。
T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí)，溜放車輛的入口速度最大不超過(guò)（）Km/h。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為（）Kpa。
T.JK型減速器二級(jí)壓力后接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)的壓力值為（）MPa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于（）S。
專業(yè)人員對(duì)運(yùn)行中的壓力容器外部進(jìn)行定期在線檢驗(yàn)檢查，每年至少（）次。