A.制定成本控制辦法
B.成本監(jiān)督
C.成本跟蹤
D.成本診斷
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A.前期策劃階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.運(yùn)行階段
A.監(jiān)理控制
B.進(jìn)度控制
C.成本控制
D.質(zhì)量控制
A.風(fēng)險(xiǎn)識別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制
A.進(jìn)度提前
B.進(jìn)度延誤
C.實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相吻合
A.單價(jià)合同
B.固定總價(jià)合同
C.成本加酬金合同
D.目標(biāo)合同
最新試題
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
（）也可稱為EPC模式。
工期計(jì)劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解，確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動(dòng)的工作量、持續(xù)時(shí)間，通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析，確定各個(gè)工程活動(dòng)開始和結(jié)束時(shí)間。
工期計(jì)劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個(gè)層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時(shí)間、開始和結(jié)束時(shí)間。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時(shí)，表示（）。
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時(shí)間，工程活動(dòng)在圖的左側(cè)縱向排列，以活動(dòng)所對應(yīng)的橫道位置表示活動(dòng)的開始與結(jié)束時(shí)間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時(shí)間的長短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。