A.漂心
B.浮心
C.重心
D.穩(wěn)心
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.載重線標(biāo)志
B.吃水標(biāo)志
C.噸位標(biāo)志
D.干舷標(biāo)志
A.英制
B.美制
C.國(guó)際單位制
D.標(biāo)準(zhǔn)單位制
A.水面至水底深度
B.水面到船底深度
C.水底至船底深度
D.水線到甲板的高度
A.8.5m
B.8.6m
C.8.65m
D.8.7m
A.5.60m
B.5.65m
C.5.7m
D.5.75m
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水()
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于()水密門(mén);當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水()