單項選擇題水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
A.每天
B.每兩天
C.每周
D.每兩周
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1.單項選擇題堵大型破洞的堵漏器材是()
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
2.單項選擇題為保證船舶的抗沉性,貨船一般采用()。
A.一艙制
B.二艙制
C.三艙制
D.四艙制
3.單項選擇題船舶分艙的目的是為了滿足船舶()要求。
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.快速性
4.單項選擇題有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損進(jìn)水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()。
A.吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B.不是相鄰的兩個艙同時進(jìn)水
C.吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D.滲透率大于規(guī)定的滲透率
5.單項選擇題提高船舶抗沉性的主要方法有()。
A.增設(shè)水密艙室
B.增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
C.設(shè)雙層底或雙層船殼
D.增加干舷高度
最新試題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
題型:單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型:單項選擇題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
題型:單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水時,關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
題型:單項選擇題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
題型:單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
題型:單項選擇題
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
題型:單項選擇題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項選擇題