單項(xiàng)選擇題

對氣閥重疊角的正確認(rèn)識是（）。
Ⅰ.可實(shí)現(xiàn)燃燒室掃氣
Ⅱ.有利于新鮮空吸入
Ⅲ.只有四沖程柴油機(jī)才有
Ⅳ.只有二沖程柴油機(jī)才有
Ⅴ.非增壓機(jī)大于增壓機(jī)
Ⅵ.增壓機(jī)大于非增壓機(jī)

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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1.單項(xiàng)選擇題非增壓柴油機(jī)在進(jìn)（掃）氣過程中，氣缸內(nèi)的壓力（）。

A．略高于大氣壓力
B．略低于大氣壓力
C．與大氣壓力相等
D．四沖程機(jī)低于大氣壓，二沖程機(jī)高于大氣壓力

2.單項(xiàng)選擇題指出關(guān)于活塞行程的錯(cuò)誤認(rèn)識（）。

A．活塞行程是活塞在上下止點(diǎn)間的運(yùn)行距離
B．活塞行程等于曲柄半徑的兩倍
C．活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線距離的兩倍
D．活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線間距離

3.單項(xiàng)選擇題目前柴油機(jī)的壓縮比ε一般處在（）。

A．ε＝5～8
B．ε＝6～11
C．ε＝12～22
D．ε＝22～28

4.單項(xiàng)選擇題同一臺柴油機(jī)，為保證換氣過程的有效性，轉(zhuǎn)速增高，應(yīng)使氣閥提前開啟角及關(guān)閉延遲角（）。

A．前者增大，后者減小
B．前者減小，后者增大
C．兩者都增大
D．兩者都減小

5.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的排氣閥在排氣行程中，當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，排氣閥應(yīng)（）。

A．開始關(guān)閉
B．開始開啟
C．保持開啟
D．保持關(guān)閉

最新試題

現(xiàn)代低速柴油機(jī)增加行程缸徑比S／D的主要目的是為了（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代船用柴油機(jī)提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。

題型：單項(xiàng)選擇題

空氣噴射式柴油機(jī)的理論循環(huán)基本屬于（）

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代船用柴油機(jī)發(fā)展中的最顯著特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機(jī)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在現(xiàn)代柴油機(jī)中，平均有效壓力最高的柴油機(jī)是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)的膨脹過程基本是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

超長行程柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。①提高螺旋槳效率；②提高機(jī)械效率；③提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；④增加燃?xì)獾呐蛎浌?；⑤降低活塞平均速度；⑥改善燃燒質(zhì)量。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了減輕曲軸的重量，現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項(xiàng)重要成就是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題