單項(xiàng)選擇題二沖程彎流掃氣柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A．氣缸下部管受熱均勻
B．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，管理方便
C．可實(shí)現(xiàn)過(guò)后充氣
D．新舊氣摻混少


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1.單項(xiàng)選擇題回流掃氣柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A．掃氣效果好
B．氣口附近的氣缸變形小
C．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，管理方便
D．燃油消耗率低

2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代船用大型二沖程柴油機(jī)換氣形式向氣口-氣閥直流換氣發(fā)展的主要原因是（）。

A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B．行程缸徑比增加
C．換氣質(zhì)量好
D．氣閥可靠性高

4.單項(xiàng)選擇題在二沖程柴油機(jī)的各種掃氣形式中，換氣質(zhì)量最好的是（）。

A．直流掃氣
B．橫流掃氣
C．回流掃氣
D．半回流掃氣

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于二沖程橫流掃氣式柴油機(jī)的進(jìn)、排氣口定時(shí)有（）。

A．掃氣口先開(kāi)，排氣口后開(kāi)，掃氣口先關(guān)，排氣口后關(guān)
B．掃、排氣口同時(shí)啟閉
C．排氣口先開(kāi)，掃氣口后開(kāi)，排氣口先關(guān)，掃氣口后關(guān)
D．排氣口先開(kāi)，掃氣口后開(kāi)，掃氣口先關(guān)，排氣口后關(guān)

最新試題

當(dāng)代船用柴油機(jī)發(fā)展中的最顯著特點(diǎn)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)的泵氣損失一般存在于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)分析中，以下（）說(shuō)法不正確。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)提高行程缸徑比S／D后，對(duì)柴油機(jī)的影響有（）。①寬度、高度增加；②對(duì)混合氣形成有利；③機(jī)械負(fù)荷減??；④有利于彎流掃氣；⑤對(duì)曲軸剛度要求高；⑥軸系縱振與扭振加重。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列論述正確的是（）①現(xiàn)代高增壓柴油機(jī)理論工作循環(huán)發(fā)展趨勢(shì)為定壓加熱循環(huán)；②現(xiàn)代高增壓柴油機(jī)理論工作循環(huán)發(fā)展趨勢(shì)為混合加熱循環(huán)；③若循環(huán)加熱量Q1與壓縮比ε相同，則定容加熱循環(huán)熱效率最高；④若循環(huán)加熱量Q1與壓縮比ε相同，則定壓加熱循環(huán)熱效率最高。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)實(shí)際循環(huán)的膨脹終點(diǎn)溫度與絕熱膨脹終點(diǎn)溫度相比的變化是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。①壓力開(kāi)高比λ；①初期膨脹比ρ；③壓縮比ε；④絕熱指數(shù)k；⑤充量系數(shù)ηV；⑥過(guò)量空氣系數(shù)α。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）不屬于內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)的加熱循環(huán)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增大柴油機(jī)的S／D值可以（）。①增大燃?xì)馀蛎浌?；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題