四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓安全使用的主要點(diǎn)是()。
Ⅰ.按規(guī)定預(yù)緊力矩上緊螺母
Ⅱ.控制螺栓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
Ⅲ.螺栓必須能輕松插入軸承螺栓孔
Ⅳ.檢測螺栓的絕對伸長量
Ⅴ.允許使用銼刀修整螺紋以使螺帽輕松擰入
Ⅵ.在螺栓上打好標(biāo)記以防錯位
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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A.四沖程高速機(jī)
B.四沖程增壓機(jī)
C.二沖程增壓機(jī)
D.二沖程中速機(jī)
A.所受扭矩增加
B.所受彎矩增加
C.所受離心慣性力增加
D.所受往復(fù)慣性力增加
A.電子控制柴油機(jī)的噴油泵
B.電子控制柴油機(jī)的液壓氣閥機(jī)構(gòu)的傳動器
C.離心式調(diào)速器
D.柴油機(jī)潤滑油泵
A.45°
B.75°
C.120°
D.165°
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.膨脹
D.排氣
最新試題
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
按我國規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。