機(jī)械調(diào)速器的特點是（）。
Ⅰ.靈敏度高
Ⅱ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅲ.可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)
Ⅳ.精度較差
Ⅴ.維修方便
Ⅵ.利用飛重離心力直接拉動油門
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．機(jī)械調(diào)速器的工作特點時靈敏準(zhǔn)確
B．根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點，當(dāng)外負(fù)荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有降低
C．根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點，當(dāng)外負(fù)荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有升高
D．根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點，當(dāng)外負(fù)荷增大時，其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比恒定不變
A．瞬間調(diào)速率
B．轉(zhuǎn)速波動率
C．穩(wěn)定調(diào)速率
D．不靈敏度
A．結(jié)構(gòu)簡單
B．靈敏準(zhǔn)確
C．維護(hù)方便
D．是直接作用式
A．稍有降低
B．稍有升高
C．恒定不變
D．隨機(jī)型而異
A．稍有降低
B．稍有升高
C．恒定不變
D．隨機(jī)型而異
最新試題
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時，首先應(yīng)該調(diào)整（）。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機(jī)并車運行，當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化（與負(fù)荷變化前比較）是（）。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號是（）。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
關(guān)于柴油機(jī)起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是（）。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。
兩臺標(biāo)定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷，正確的調(diào)整措施是（）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于（）。