單項(xiàng)選擇題某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，且無(wú)法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般不會(huì)是（）。

A．啟動(dòng)空氣量不足
B．空氣分配器定時(shí)不當(dāng)
C．某缸氣缸啟動(dòng)閥故障
D．主啟動(dòng)閥不能開(kāi)啟


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1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開(kāi)啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說(shuō)法正確的是（）。

A．飛輪指示在下止點(diǎn)前0°～120°的缸為故障缸
B．飛輪指示在上止點(diǎn)的缸為故障缸
C．飛輪指示在上止點(diǎn)前0°～120°的缸為故障缸
D．飛輪指示在上止點(diǎn)后0°～120°的缸為故障缸

2.單項(xiàng)選擇題下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。

A．分配盤(pán)式
B．單體柱塞式
C．組合圓列式
D．組合并列式

3.單項(xiàng)選擇題滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。

A．單體柱塞式
B．組合圓列式
C．組合并列式
D．分配盤(pán)式

4.單項(xiàng)選擇題在壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)中，設(shè)置主啟動(dòng)閥的理由中錯(cuò)誤的是（）。

A．為節(jié)省啟動(dòng)空氣消耗量
B．避免啟動(dòng)控制閥的節(jié)流損失
C．避免啟動(dòng)控制閥遠(yuǎn)離主機(jī)而使啟動(dòng)滯后
D．減少啟動(dòng)失誤率

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中主啟動(dòng)閥位于（）。

A．空氣瓶與啟動(dòng)控制閥之間
B．截止閥與空氣瓶之間
C．空氣分配器與氣缸啟動(dòng)閥之間
D．啟動(dòng)控制閥與空氣分配器之間