A．分配盤式
B．單體柱塞式
C．組合圓列式
D．組合并列式
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A．單體柱塞式
B．組合圓列式
C．組合并列式
D．分配盤式
A．為節(jié)省啟動(dòng)空氣消耗量
B．避免啟動(dòng)控制閥的節(jié)流損失
C．避免啟動(dòng)控制閥遠(yuǎn)離主機(jī)而使啟動(dòng)滯后
D．減少啟動(dòng)失誤率
A．空氣瓶與啟動(dòng)控制閥之間
B．截止閥與空氣瓶之間
C．空氣分配器與氣缸啟動(dòng)閥之間
D．啟動(dòng)控制閥與空氣分配器之間
A．滿足啟動(dòng)時(shí)所需要的壓縮空氣量
B．減少壓縮空氣的節(jié)流損失
C．控制啟動(dòng)定時(shí)和發(fā)火順序
D．它是壓縮空氣系統(tǒng)的總開關(guān)
A．啟動(dòng)控制閥
B．空氣分配器
C．氣缸啟動(dòng)閥
D．空氣瓶出氣閥
最新試題
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）
柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動(dòng)時(shí)，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動(dòng)角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿足下列關(guān)系（）
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用（）。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
在啟動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說法正確的是（）。
柴油機(jī)由正車換成倒車時(shí)，必須具備的條件是（）。
氣力一液壓換向裝置常用于（）