A．滿足啟動時所需要的壓縮空氣量
B．減少壓縮空氣的節(jié)流損失
C．控制啟動定時和發(fā)火順序
D．它是壓縮空氣系統(tǒng)的總開關(guān)
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A．啟動控制閥
B．空氣分配器
C．氣缸啟動閥
D．空氣瓶出氣閥
關(guān)于雙氣路控制式氣缸啟動閥的正確論述是（）。
Ⅰ.采用單級活塞式啟動閥
Ⅱ.在性能上能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅲ.能避免燃?xì)獾箾_，引起空氣管爆炸
Ⅳ.能速開、速閉，但落座速度緩慢
Ⅴ.閥盤、閥座撞擊輕，磨損少
Ⅵ.結(jié)構(gòu)簡單，造價低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．氣缸啟動閥由空氣分配器控制
B．進(jìn)入氣缸的空氣要經(jīng)過空氣分配器
C．主啟動閥由啟動控制閥控制
D．空氣分配器由啟動凸輪控制
A．空氣總管截止閥
B．主啟動閥
C．啟動空氣分配器
D．空氣瓶控制閥
A．滑閥通過滾輪與凸輪接觸
B．一般滾輪處于凸輪凹弧段時滑閥開啟
C．滑閥和滾輪啟動時靠空氣壓靠到凸輪上
D．不啟動時滑閥和滾輪靠空氣抬離滾輪
最新試題
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
主機(jī)的換向時間應(yīng)不大于（）。
柴油機(jī)由正車換成倒車時，必須具備的條件是（）。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動的船舶通常采用（）換向方式。
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是（）。
采用單凸輪液壓差動式換向裝置的是（）。
柴油機(jī)實現(xiàn)換向的基本要求是（）。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件，（）說法是不適宜的。
下列（）機(jī)型適用于雞心凸輪換向。