問答題T32次列車22：58從杭州站出發(fā)，第二天13：57到達北京站，T31次列車15：39從北京站出發(fā)，第二天06：26到達杭州站，杭州站為本段。分別用圖解法和計算法計算T32/T31次列車的車底組數(shù)。
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1.問答題包乘制的優(yōu)缺點是什么？
3.問答題旅客列車運行方案圖的編制原則是什么？
4.單項選擇題在鋪畫旅客列車運行詳圖時，下列列車中（）應首先鋪畫。
A.直通旅客列車
B.動車組
C.管內(nèi)旅客列車
D.國際旅客列車
5.單項選擇題編制旅客列車運行方案和列車運行詳圖時，一般從列車（）開始。
A.始發(fā)站
B.中間站
C.終點站
D.大站
最新試題
候車室所有服務員應具有哪幾個方面的基本功？
題型：問答題
為保證經(jīng)濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。
題型：單項選擇題
列車乘務工作組織包括（）
題型：單項選擇題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項選擇題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）
題型：判斷題
旅客運輸計劃應以（）為依據(jù)。
題型：單項選擇題
汽車維護作業(yè)分為三級，即日常維護、一級維護和二級維護，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
題型：判斷題
各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。（）
題型：判斷題
客運作業(yè)程序要求做到既符合實際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題