A．含濕量
B．相對(duì)濕度
C．水蒸氣分壓力
D．焓值
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A．相對(duì)濕度
B．含濕量
C．水蒸氣飽和分壓力
D．濕球溫度
A．夏季室內(nèi)外溫差≯6～10℃
B．新風(fēng)供給量不少于總風(fēng)量的40%
C．冬季室內(nèi)中間空間各處溫差≯3℃
D．布風(fēng)器風(fēng)口處噪聲≯55～60dB
A.送風(fēng)量
B.送風(fēng)溫度
C.門窗開度
D.A+B
A．分區(qū)再熱式單風(fēng)管
B．末端再熱式單風(fēng)管
C．雙風(fēng)管
D．集中式單風(fēng)管
A．分區(qū)再熱式單風(fēng)管
B．末端再熱式單風(fēng)管
C．雙風(fēng)管
D．集中式單風(fēng)管
最新試題
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了，這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?，越接近空氣中水蒸氣分壓力?duì)應(yīng)的飽和溫度，相對(duì)濕度就越接近（）。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。